在上智院與中遠海運的合作中，“伏羲”2.0進行優(yōu)化升級，首個面向氣象導(dǎo)航優(yōu)化的全球氣象大模型應(yīng)運而生，為國家航海安全保駕護航。“我們面向氣象導(dǎo)航對伏羲大模型進行優(yōu)化，提高時空分辨率，實現(xiàn)未來15天0.1度逐小時氣象預(yù)測；構(gòu)建海氣耦合模型，納入風浪、涌浪、海溫等要素，提升全球風、浪、流、能見度等預(yù)測精度；進行極端天氣優(yōu)化，提升臺風、極端降水等更多災(zāi)害性場景的預(yù)測精度。”多層次煥然升級的“伏羲”2.0，有望助力解決遠洋氣象導(dǎo)航長期依賴國外服務(wù)廠商問題，落實“國船國導(dǎo)”、實現(xiàn)“國產(chǎn)替代”。

對新能源產(chǎn)業(yè)，“伏羲”2.0是全球首個針對新能源優(yōu)化的氣象大模型，帶來更準確的風速、輻照和發(fā)電能力預(yù)測，能夠優(yōu)化風電和太陽能發(fā)電的效率、平衡電網(wǎng)負荷、減少棄風棄光等，相當于為風電場和太陽能電站裝上智能導(dǎo)航系統(tǒng)。

翱翔天際，云層間穿梭，云量的優(yōu)化對航空業(yè)的飛行安全至關(guān)重要。“伏羲”2.0率先研發(fā)低云量、總云量等多個航空關(guān)注的氣象要素，有助于預(yù)測飛行中可能遇到的積冰、顛簸、光線明暗不均等各種天氣現(xiàn)象，提升飛行體驗、降低行業(yè)成本等。

觀天下風云變幻，一覽全球氣候變化。此前亮相迪拜的伏羲次季節(jié)大模型是第一個人工智能驅(qū)動的次季節(jié)尺度氣象大模型，創(chuàng)新性引入具有流依賴特征的隨機采樣網(wǎng)絡(luò)至Transformer模型中，提供42天時長的預(yù)測，單次預(yù)測推理時間小于10秒。

“在極端天氣預(yù)報方面，伏羲通過采用擴散模型優(yōu)化，有效緩解模型預(yù)報的平滑問題，提高對極端降水和大風等極端天氣現(xiàn)象的預(yù)報精度，超越ECMWF的數(shù)值天氣預(yù)報精度。”

熊紹員說：“我們非常高興地看到‘伏羲’2.0在次季節(jié)和中期預(yù)報方面取得了進展，并深入探索了氣象相關(guān)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用。期待未來與上智院和復(fù)旦大學(xué)進一步合作，推動智能氣象服務(wù)的升級與轉(zhuǎn)型。”此外，伏羲一公里高分辨率區(qū)域大模型實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的5天1公里高分辨率地面氣象要素預(yù)報，為提升預(yù)報的精細度和準確性提供堅實保障。

氣象預(yù)報技術(shù)的突破不僅提升預(yù)報的精度和時效性，也為相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來顯著的經(jīng)濟效益。“伏羲”2.0采用人工智能大模型技術(shù)，相對數(shù)值模式計算速度有千倍以上的提升。落實到場景應(yīng)用上，中國電科院電自所電力市場室主任馮樹海表示：“伏羲中期天氣預(yù)報大模型提供的精準風速和輻照預(yù)報，能夠提高新能源電力的調(diào)度和管理效率，期待‘伏羲’不斷精進、合力降低中國電力行業(yè)運營成本。”

“伏羲”的升級之路仍在繼續(xù)。下一步，團隊將推進“端到端”氣象大模型，構(gòu)建基于氣象大模型的同化系統(tǒng)，實現(xiàn)多種衛(wèi)星資料同化（微波、紅外等），擺脫對傳統(tǒng)模式的依賴；開發(fā)地球系統(tǒng)大模型，實現(xiàn)大氣、海洋、陸面、冰凍圈的預(yù)報，探索大氣污染、氣候風險預(yù)報；構(gòu)建基于大模型的國產(chǎn)化再分析數(shù)據(jù)集，利用大模型構(gòu)建完全獨立自主的國產(chǎn)化再分析數(shù)據(jù)，擺脫模型訓(xùn)練對國外數(shù)據(jù)的依賴。

“智能氣象創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟覆蓋與氣象相關(guān)的幾個重要方向，我們希望依托聯(lián)盟去完成大模型的落地，在場景里面做產(chǎn)業(yè)化的路徑設(shè)計，放大我們研究成果的價值和影響力。”李昊與團隊的科學(xué)家們期待“伏羲”更新迭代，在更多場景發(fā)揮更多作用。